Vivat 1 i 2

To dwa identyczne modele zbudowane przed sezonem 2002. Są to pierwsze Vivaty jakie powstały we współpracy z firmą WISTMODEL. Vivat to całkowicie kompozytowy model zbudowany w oparciu o przekładkę laminatowo- balsową, która jest uzupełniona takimi materiałami jak węgiel (przednia część kadłuba, podwozie, rura łącząca skrzydła i wiele wzmocnień) i kevlar (maska silnika, kabina, dolna część kadłuba). Wszystkie elementy modelu wykonane są w formach negatywowych. Oba modele budowane były jednocześnie.
Ponieważ, chcieliśmy aby pierwszy Vivat latał jak najwcześniej, został on wyposażony w podwozie duralowe i podłogę kadłuba wykonaną z przekładki ulowej (nie były wtedy gotowe jeszcze wszystkie formy).
.  ..  ..  ..
.  ..  ..  .
.  .
.  ..  ..  .

Vivat 1 został uszkodzony w czasie treningu, na skutek przerwania przewodu elektrycznego łączącego drążek lotek z płytką elektroniki w nadajniku. Od tego czasu zawsze dubluję przewody drążków nawet w nowych nadajnikach i wymieniam je co sezon.
Uszkodzenie to spowodowało konieczność wymiany kadłuba. Nowy kadłub w innym malowaniu został wyposażony w węglowe podwozie i podłogę wykonaną „z formy”.
.  ..  .
W następnym sezonie Vivat 1 został całkowicie rozbity podczas przygotowań do pokazu, jaki Krzysztof wykonywał w ramach ceremonii otwarcia Mistrzostw Świata w Dęblinie 2003 (w końcu poleciał Vivatem 2).
Vivat 2 lata szczęśliwie, aż do dzisiaj (obecnie w posiadaniu Tomasza Żywca).
Oba Vivaty wykonały łącznie ponad 1000 lotów.

Dane techniczne:
Rozpiętość: 1930mm
Długość: 1995mm
Waga: 4700g
Silnik: YS 140L
Śmigło: APC 15X12, 16X10
Serwa: Graupner DS8231 -lotki
Futaba 9252 -wysokość
Futaba 9151 -kierunek
Hitec HS 225BB -gaz
Aparatura: Robbe-Futaba FC28V3